Сьогодні, 7 травня, київський фунікулер відзначає 121 рік від початку роботи. За понад століття він став не лише впізнаваною візитівкою Києва, а й важливою частиною міської транспортної системи, яка щодня з’єднує Поділ і Верхнє місто.
Стабільну роботу об’єкта забезпечують 35 фахівців. Вони щодня контролюють технічний стан вагонів, колії та обладнання, а також перевозять пасажирів.
Довжина колії київського фунікулера становить 222 метри, а перепад висоти між станціями – понад 75 метрів. Через складний рельєф центральної частини міста фунікулер працює за принципом канатної тяги: вагони рухаються синхронно назустріч один одному, що дозволяє підтримувати стабільну та безпечну роботу системи.
Керування вагонами відбувається зі спеціального пульта, що розташований на верхній станції, а головні механізми – двигуни і канатоведуче колесо – розташовані в машинному відділенні під станцією.
У КП «Київпастранс» нагадують, що для надійної експлуатації обладнання щороку на фунікулері проводять планові ремонтні роботи, мета яких – підтримувати належний технічний стан інфраструктури та рухомого складу. Вони охоплюють обслуговування технічних приміщень і колії, а також оновлення та ремонт вагонів.
Крім того, у цей час фахівці:
– проводять перевірку тягової системи фунікулера;
– оновлюють попереджувальну розмітку на сходових маршах;
– здійснюють генеральне прибирання у вестибюлях станцій.
Водночас планове прибирання вестибюлів станцій здійснюють щодня. Також працівники кожного дня забезпечують чистоту рухомого складу – вагони фунікулера миють двічі на день.
Сьогодні фунікулер лишається одним із найпопулярніших видів транспорту та туристичних об’єктів у центральній частині столиці.
Протягом останніх трьох років ним щороку користуються близько 2 млн пасажирів.
Нагадаємо, київський фунікулер відкрили у 1905 році. Це один із найстаріших видів міського електротранспорту столиці та пам’ятка архітектури, історії, науки і техніки місцевого значення.
